Adani Ports记录健康的Q2FY21;公司预计245-250 MMT之间的FY21货物量

时间：2021-10-05 13:10:15来源：

Adani Ports SEZ在2020年9月（Q2FY21）季度注册了综合净利润的净利润，而季度季度季度季度，而同比同期，注册增长31.57％。在下午2.33点左右，阿尼尼港在Sensex上略微上涨，每件交易AY 354.60。这些股票已经获得了每件人的盘中高卢

比RS369.30。来自运营的CONSOLIDATED收入在RS2,902.52CC中目睹了3％同比增

长的单位。Q2FY21的单位亮点是：在
申请时：在后面经济活动的反弹，货物量反弹，并在Qoq的基础上注册了36％的现象增长，同比上的7％。货物在Qoq的基础上的成长。虽然煤炭登记了30％的增长，但集装箱增长了34％，粗产值52％和其他散货的成长为40％.NON-MUNDRA港口的增长率为28％，而Mundra Port在40％.Cargo ock over of .cargo港Hazira以45％的增长率增长了54％，Dahej达到了145％.DHamra我们的东门端口继续注册两位数的增长。DHAMRA的货物卷在Qoq的基础上提高了30％，同比增长了21％。作为我们在2019年10月获得牵引力的牵引力的一部分，增加了21％。Q2 FY21，Mundra港口处理1,42,000吨LPG和5,17,000吨LNG。Adani Legistics经营60次耙子，并持续成为印度最大的私人铁路运营商，并在2002年第21号Q2中处理了69,061辆Teus的铁路
体积.Karan Adani，首席执行官和Apsez的整个时间总监“Apsez已证明了”公用事业性质“它的资产组合通过将印度的市场份额提高到整体货物中的24％。随着经济重新开放的阶段，APSEZ返回到增长轨迹，该轨迹在QOQ的基础上注册了36％的货物量增长。由于持续关注运营效率，Ebidta港口升至71％。我们的重点继续保持现金和确保充分的流动性。我们继续增加我们的自由现金，在H1 FY21现金流量上，从运营进行调整后，调整营运资金变更，支出和净利

息成本，代表在RS2,884 CR。“Adani补充道，”我们预计全年的货物量为FY21在245至250毫米的范围内，包括在20月

20日在10月20日的克里斯尼（Adani）的KPCL，我们的港口不包括Krishnapatnam港口（KPCL）的港口，这是一个22 mmt的货物量同比同比增长21％。KPCL在我们的投资组合中最新的港口处理了3.2 mmt的货物量。对

于FY21，我们预计不包括克里斯诺帕帕特南端口的货物吞吐量在225-230毫米的范围内。此外，KrishNapatnam端口预计将在Adani表示，在H2 FY21中处理大约20 mmt。