FCA货运代理的基本术语有EXW，国贸条规及1941年修订

货运代理的基本术语有EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP。

这些incoterms，从左到右，买方的义务越来越小，而卖方则相反。简单来说，在Incoterms中，EXW买方责任较大，DDP术语下买方责任最小。责任。

EXW EXW EXW

指在卖方的工厂（Factory、Mill）、农场（Plantation）或仓库（Warehouse）交货的贸易条款。交付给买方时，即表示其交付义务已经履行；买方必须承担从卖方营业地到目的地收到货物的所有费用和风险；卖方承担的义务最小，买方的责任最重。条件。

FCA 货运公司

FCA是免费承运人，即“送货到承运人（……指定地点）”是指卖方只需将货物在指定地点交付给买方指定的承运人，并通过出口清关手续，即完成交货。 应该注意的是，交货地点的选择会影响在该地点装卸的义务。卖方在其所在地交货的，由卖方负责装货，在其他地点交货的，卖方不负责卸货。

该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。 “承运人”是指在运输合同中承诺通过铁路、公路、航空、海运、内河航道或上述方式的组合或其他方式进行运输的任何人。

如果买方委托承运人以外的其他人提取货物cif贸易术语项下债权确立时间，则在货物交付给该人时，即视为卖方已履行交货义务。

FAS 船边

(1)也称为 FOB FOB。国际贸易条例和 1941 年美国对外贸易修订版所定义的贸易条件。

(2)意思：是指卖方在装货地的装货港将货物送到买方指定的船旁，卖方负责将货物放置在码头或驳船靠近买方指定的船舶。

(3)费用：订舱费、装船费、海运保险费和出口许可证申请费、出口税费等由买方承担。

离岸价条款

FOB（Free On Board的首字母缩写），又称“Free On Board”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。 FOB的全文是Free On Board (...named port of shipping)，即delivery on board(...指定装运港)，习惯上称为delivery on board at the port of shipping。根据此条款，买方负责派船取货。卖方应在合同规定的期限内将货物装上买方指定的船舶，并及时通知买方。当货物越过船舷时，风险从卖方转移到买方。

CFR 成本加运费

CFR/CNF是COST AND FREIGHT三个字之一的组合，中文意思是成本加运费，并指定目的港

CIF 成本、保险和运费

CIF术语的中文翻译是Cost, Insurance and Freight (insert named port of destination), (指定目的港，原文是Cost, Insurance and Freight (insert named port of destination)。通常的运费以及约定的从港口到约定目的港的保险费，所以卖方承担与CFR条款相同的义务，同时也为买方办理货运保险并支付保险费。按照一般国际贸易惯例，卖方投保. 保险金额为CIF价格的10%，如买卖双方未就具体险种达成一致，卖方只需取得最低险种即可。保险费由买方承担。，卖方应加保险。卖方申请保险时，如果能办到，保险必须是合同币种。

CPT 运送到（指定目的地）

Carriage Paid to (CPT) 英文是 Carriage Paid to)tid to(…named place of destination)，即运费付至 (…named place of destination)。为了区分CIP术语，还需要购买货物保险，签订保险合同，并为买方在运输途中发生灭失或损坏的风险支付保险费。

该术语是指卖方将货物运送到指定目的地所支付的运费。货物灭失或损坏的风险以及因货物交付给承运人后发生的事件而产生的任何额外费用，应自货物交付给承运人照管之时起由卖方转移给买方。此外，卖方必须办理货物出口清关手续。该术语适用于所有运输方式，包括多式联运。

CPT 一词适用于任何运输方式，包括多式联运。根据该条款，卖方的交货点可以在出口国的任何内陆航运地点，也可以在出口国沿江、沿海港口，无论在哪里交货，卖方必须办理出口清关手续商品。

CIP 运输和保险

(1)是国际贸易条例的贸易条款。

(2)意思：卖方在出口地交货点交货，并预付运费和保险费到目的地。

(3)此条件大致相当于传统的 CIF 条件，只是卖方有将货物交付给承运人的风险。

(4)适用于集装箱运输等复合运输。

买方应注意，CIP 条款仅要求卖方拥有最低水平的保险范围。如果买方需要更高级别的保险，则需要与卖方明确同意，或自行做出额外的保险安排。

DAF 边境递送

DAF是Delivered At Frontier的缩写，中文翻译为“前沿交货”。该术语后跟一个命名的地方（……命名的地方）。 DAF是指卖方在边境指定地点和特定交货点，在邻国海关边境前cif贸易术语项下债权确立时间，将交货车辆上的卸货货物交由买方处置，完成货物的出口清关。但尚未完成进口清关手续后交货。

买方负责在边境指定地点接收货物，办理进口手续，缴纳进口关税。买方和卖方之间的成本和风险分工受边境交货点的限制。 “边界”一词可用于任何边界，包括出口国的边界。因此，用指定地点和具体交货点精确界定相关边界非常重要。

DES FOB 目的地

“目的港（...指定目的港）上船交货”是指在指定目的港，货物在船上交由买方处置，但卖方将完成货物进口无需办理清关手续即可交货。卖方必须承担货物运往指定目的港卸货前的一切风险和费用。该术语仅适用于货物在目的港通过海运或内河航道或多式联运在船上运输的情况。

DEQ 在目的港交货

(1)是国际贸易条例的贸易条款。

(2)指卖方在销售合同规定的目的港交货的贸易条款。

(3)风险、费用：所有费用和风险均由卖家承担，直至货物到达码头。

DEQ 条款要求买方在进口时办理进口清关手续并支持所有海关手续、关税、税款和其他费用。

不含税的DDU交付

(1)是国际贸易条例的贸易条款。

(2)含义：卖方已履行了交货义务，将货物在进口国的目的地交付给买方，但尚未缴纳关税且未从运输工具卸货。运输。

(3)风险和费用：卖方按照合同约定将货物运送到买方指定的目的地。在此期间，所有费用和风险均由卖方承担，因此义务和费用由卖方承担的最高交易条款。

DDP 已完税交货

(1)是国际贸易条例的贸易条款。

(2)意思：卖方在进口国目的地缴纳关税后将货物交付给买方。

(3)风险和费用：卖方按照合同规定将货物运送到买方指定的目的地，此期间的所有费用

风险由卖方承担，因此卖方承担的义务和费用是最大的交易条件。