时间:2022-08-17 14:09:52来源:搜狐
阿维塔科技CEO谭本宏表示, 阿维塔11是科学家、工程师和艺术家共同的胜利,华为是科学家,宁德和长安汽车是工程师,阿维塔在慕尼黑的全球设计中心,是艺术家。在各方的共同赋能下,阿维塔11成为了35万到45万SEV品类中天花板的存在。
首先,阿维塔11堪称颜值天花板。新车采用轿跑SUV的造型设计,整体比例协调。其中,轴长比为0.61,接近黄金比例0.618,这样的轴长比在带来很好的视觉感受的同时,也为整车内部乘坐空间提供了一个很好的基础。同时,阿维塔11的宽高比为1.23,接近轿跑车型,带来更稳健的操控体验。
其次,阿维塔11是智驾能力天花板。据悉,该车配备了包括3颗激光雷达在内的34个智能传感器,这一配置水平妥妥的杀入行业第一梯队,最近非常火爆的理想L9、蔚来ES7两款新车也仅配备了1颗激光雷达。这一点来讲,阿维塔可以说是诚意满满。与此同时,阿维塔11还采用了与华为联合打造的智能驾驶系统,以及达到400TOPS的高算力,能够为用户提供面向高速、城区和泊车等环节的智能驾驶体验。值得一提的是,阿维塔11将随车赠送高速NCA智能驾驶功能将随车赠送,同样功能的增强版自动辅助驾驶功能要卖32000元一套。
此外,阿维塔11还是综合性能天花板。在动力方面,阿维塔11搭载华为DriveONE的双电机四驱,最大功率425千瓦,百公里提速低至3.98秒。在用户最关注的电池安全方面,阿维塔11全系采用宁德三元锂电池包,其CTP高效成组技术,与麒麟电池系出同源,能量密度最高可达190Wh/kg,续航达到680km,配合10分钟200公里的高压快充补能,彻底解决用户的里程焦虑。在NVH方面,新车首发自研算法RNC主动路噪消减,总声压级降低可达3分贝,峰值声压级降低可达13分贝。
当下,新能源汽车逐渐走向智能化,正在由原来的EV变成SEV。阿维塔11可以说是为中国新能源汽车开了一个好头,直接拉满的智能硬件配置,再加上华为能够不断OTA的软件算法,将让汽车常开常新、越用越聪明的期望成为现实。
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