2023年国防预算超预期靴子落地，军工行情有望开启细分领域高爆发

《第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中指出，我军在”十四五”期间要全面加强练兵备战、确定2027年建军目标新节点、加快武器升级换代，同时加快智能化武器发展、加速战略性颠覆性武器装备发展、加快机械化、信息化、智能化融合发展。

本次五年计划中提出的趋势性目标(智能化武器，战略性发展) 或为2035年远期目标，此方向为远期行业方向。

2023年国防预算约为15537亿元，较2022年增长7.2%，增速为近四年最高，在财政支出相对有限的情况下实现加速增长超出市场预期，为后续军工订单落地提供有力保证。

不过与主要军事大国相比，中国的国防支出占GDP比重仍较低，后续仍有提升空间。此外，近期军工板块资本运作趋于活跃，上市公司资产质量和经营质量有望持续提升，投资者可以适当关注军工板块细分领域的投资机会。

未来5到10年，是全球新一轮科技革命和产业变革从蓄势待发到群体迸发的关键时期。信息革命进程持续快速演进，物联网、云计算、大数据、人工智能等技术广泛渗透于经济社会各个领域，信息经济繁荣程度成为国家实力的重要标志。

随着无人机技术的不断发展和商业应用的不断成熟，每个行业应领域的潜在需求市场空间极大，工业无人机在工业领域的普遍应用将具有更大的商业价值和市场规模。

  近年来，中国民用无人机行业受到各级政府的高度重视和国家产业政策的重点支持。国家陆续出台了多项政策，鼓励民用无人机行业发展与创新《关于促进公共航空危险品运输高质量发展的指导意见》《“十四五”通用航空发展专项规划》《“十四五”国家应急体系规划》等产业政策为民用无人机行业的发展提供了明确、广阔的市场前景，为企业提供了良好的生产经营环境。

  不久前在珠海举行的第十四届中国国际航空航天博览会上，中国航空工业集团有限公司发布《通用航空产业发展白皮书(2022)》，显示全球民用无人机市场规模正高速增长，预计2025年达到5000亿元，届时工业级无人机市场规模占比将超过80%（民用无人机市场分消费级和工业级）。我国政府和国企应带头使用工业级无人机，以充分打开应用场景。我国民用无人机分为工业级和消费级两大方向，随着我国技术水平的不断提高，民用无人机市场规模增长显著，2021年市场规模达869亿元，同比增长45%。2022年将达1196亿元，预计2023年将达1650亿元。

当前军用无人机已成为现代战场中不可或缺的重要装备和制空的作战主体。

军用无人机本质上是促进杀伤链闭环时间的极限压缩，其作战效能经历了阿富汗战争、伊拉克战争、也门冲突、利比亚冲突、加沙冲突以及最近的俄乌冲突的实战检验，深度应用有望带来军事领域划时代的深刻变革

随着各国积极投入军用无人机采购、部署与研发，无人机军贸或迎爆发式增长。

TrendForce预计2022年-2025年全球军用无人机市场规模有望自165亿美元增长至343亿美元年复合增长率达27.6%

 军用无人机发展有望推动产业链重点领域放量增长，无人机装备的批量列装和更新换代也将为当前以载人战斗机为主的军用航空制造产业链带来革新。

军用无人机产业链分布面广、涉及领域多，各环节蕴含着众多投资热点，本文对产业链高价值核心环节进行梳理。

 主要的推动因素包括中国政府对无人机技术的支持以及无人机应用领域的不断扩大。例如，无人机在农业、物流、房地产和执法等领域的使用正在增加。在农业方面，无人机可以用于田间作业和农田耕作监测，以提高农作物的生产效率。

此外，中国的无人机制造商也在不断投入研发资金，以提高无人机的技术水平和市场竞争力。中国的无人机制造业已经成为全球无人机市场的重要力量，其中一些公司已经成为全球领先的无人机制造商。

深圳智航无人机有限公司成立于2014年，是中国领先的工业级无人机解决方案提供商，核心产品为垂直起降固定

翼无人机，产品广泛应用于军警安防、智能巡检、地理测绘、物流运输等行业。 拥有现代化研发生产基地及2万平方米飞行试验场地。

近期很多企业重点向民用渗透，拥抱千亿级民用无人机市场 ，深圳作为无人机之都，深圳智航无人机作为细分领域龙头重点企业，同行业多家上市公司代表莅临参观交流！中海达拥有高精度定位技术和时空大数据生态链，中信海直是我国通用航空业首家上市公司，航新科技是国内领先的航空服务及装备综合保障供应商，与深圳智航无人机通过本次交流，考察团对深圳智航无人机的技术深度和产品价值十分认可，为双方进一步开展战略合作奠定了良好基础。

下一步发展怎么走

航空界代表委员提出的这份提案建议，为加快无人系统产业发展，提升国际竞争力和话语权，未来我们应加快开放无人系统应用场景，探索产业化应用，选取重点城市开放无人体系运行场景，探索无人机、无人船、无人车等无人系统之间的互联互通、场景融合运行和基础设施改造，带动一批具备国际领先水平的产品和装备发展。此外还应加强无人系统基础设施体系建设，完善市场准入机制，构建无人系统产业新发展格局。重点开展政策法规体系、标准体系、检测认证体系、数据体系、运行管控体系等基础条件建设，构建统一的无人系统市场准入和应用平台。

舒振杰认为，中美欧都具备相对完整的民用无人驾驶航空器产业链，具备主导全球民用无人驾驶航空器发展的实力与动力。为了进一步提升我国无人机产业国际话语权，“我们应当引导物流、测绘等重点无人机应用领域的相关单位发布技术需求，提升产品对应用场景的适配性，优化无人机载荷的集成能力，通过产学研合作增强产业链各环节交流融合，丰富无人机产品谱系，提高民用无人机平台研制能力。”

他还建议，“我们要加强法律法规及相关改革措施的顶层设计，进一步加快对民用航空法的修改完善，推动无人机飞行管理暂行条例立法。”舒振杰强调，无人机运行不仅对公共安全构成风险，同时涉及隐私、数据保护、环境等问题。对这些问题的规范能提高社会公众对于无人机的接受度。“此外我国可借鉴欧盟实践，将无人机规则适用于第三国运营人，把来自其他国家的无人机运营人纳入规范，以进一步确保我国范围内无人机运行的统一，保证公共安全。”

舒振杰强调说：“近年中国航空综合技术研究所制订了《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南》，研制了100多项各级各类无人机标准，实现了国际标准、国家标准、行业标准、团体标准的全覆盖，尤其在国际标准化组织，取得了半数无人机国际标准的主导权，想要进一步提升我国无人产业的国际话语权，就要避免陷入欧美国家对国际标准垄断的局面。”