Ashok Leyland在Iit Madras的电子巴士飞行员与日立ABB电网一起使用4％的人

印度的日立ABB电网，上市的证券交易所作为ABB电力产品和Systems India Ltd.，宣布签署与Ashok Leyland和印度理工学院Madras（IITM）的谅解备忘录签署了一个电子移动试点。Triumvirate将运行电动巴士（

电子巴士）飞行员，以支持IITM的学生和工作人员的可持续校园内求助。将由印度最大的公共汽车制造商Ashok Leyland提供的电子巴士融入日立ABB电网的创新闪电技术 - 电网 - Emotiontm Flash。IITM将托管操作E-Bus闪电机系统所需的基础设施。“我们需要在甲板 -

行业，学术界和政策制定者上掌握所有的手，以开发一个强大可靠的当地生态系统来支持印度电动车（EV ）革命，“董事总经理N venu表示，日立ABB电网在印度.N venu持续，”这种合作伙伴关系

- 从事印度的一些最好的行业和学术思维 - 创造了一个真正可持续的框架 - 创造了一个真正可持续的框架对于电子移动性。我们很高兴与Ashok Leyland和IITM合作，通过我们获奖技术，为印度市场本地化的技术提供零排放大众公共交通公共汽车系统。“”作为

公交部门的先驱，我们很自豪地伴随着又是电子巴士领域的另一个创新解决方案。我们拥有电动推进技术的强大公共汽车和Hitachi ABB电网的闪光灯充电，可以是全国各地可持续公共交通需求的答案，“Ashok Leyland，首席技术家机构N Saravanan博士说。“这一最新联盟将进一步帮助我们留在嵌入创新和土着技术的最前沿，以培养印度的智能电子行动生态系统。”“印度的

发展”的电子流动性收费基础设施和增加的电子巴士部署的增加迎接印度农村和城市地区可持续运输解决方案需求的关键，“教授说。艾特·马德拉斯董事Bhaskar Ramamurthi。“我们希望学习和理解正确的技术如何能够在不损害环境的情况下实现有效的运输系统。我们很高兴与该行业中最好的努力合作，“教授。 Bhaskar Ramamurthi补充道。议

员在印度处于一个新生的阶段。虽然印度政府在2030年努力将EV采用扩大到30％，但大规模公共交通会在很大程度上是未触及的。对于公共汽车运营商，开关到电气之前已经呈现 - 2 - 挑战。这是因为通过电池供电的公共汽车，难以使乘客负荷承载能力和运行时间最大化，同时使整个操作在经济上可行。具有闪光灯充电技术的电子巴士可以解决这种问题，同时通过减少人口稠密的城市地区的污染来改善生活质
量，在浓密的城市地区，在BSE上以每件人数为1,070卢比，在BSE达到14.95卢比或1.42％。虽然Ashok Leyland每件式的Rs92.15交易3.66％。