德国统一对欧洲秩序的影响——德意志地区兴修铁路

自欧盟成立以来，法国经济持续低迷，低收入、高物价、高失业率已成为法国的顽疾。最近的黄背心运动使法国社会的弊病暴露无遗。

回顾欧洲历史，不难发现，德国的每一次统一都必然伴随着法国的全面衰落；每一个德军师都必须伴随着法国的全面崛起。

因此，要探究当代法国的根本原因，有必要探究两次德国统一对欧洲秩序的影响。

一、法国和德国各自的算盘

自路易十四确立法国领土和中央集权制度以来，法国表现出强大的统治欧洲秩序的能力。

从地理上看，法国广阔的平原和众多的河流使其成为农业的天然适宜之地。法国位于欧洲大平原走廊的最西端，横跨地中海和大西洋两大经济圈。

▲欧洲三大贸易网络汇聚法国，法国统治者想当欧盟首脑

独特的地理优势使法国与几乎所有欧洲国家都有直接的经贸关系。

在德国统一之前，法国在政治、经济、文化等方面都是当之无愧的欧洲大陆中心。为了以一国之力构建欧洲秩序，法国选择了集权化道路。

法国式的中央集权体制，重税压人，组建强大的军队，用军队为法国工商业扫清障碍。法国工商业从整个欧洲市场获利，然后向国家缴纳巨额税款。

法国的重心在国家的保护下可以称为重商主义，这种重心在拿破仑帝国（1804-1814））达到顶峰。

但是拿破仑对德国地区的征服激发了德国人强烈的民族主义情绪。拿破仑帝国解体后，德意志民族主义运动蓬勃发展，德意志民族最终走向统一。

▲图中除了绿色部分，都是拿破仑统治下的区域。拿破仑是历史上第一个将德国人统一在一面旗帜之下的人。德国的统一也算是拿破仑的政治遗产

19世纪初以来，德国地区的铁路建设，盘活了中欧的资源和市场，使德国地区的工业迅速发展。

1871 年德国统一后，提出了另一种欧洲地缘政治愿景。

▲这条铁路不仅将德国与三大贸易网络连接起来，还使德国能够通过铁路与绝大多数欧洲人口进行交流

德国站在欧洲的十字路口。德国工业机器肆无忌惮地摄取欧洲原材料，将其加工成商品，然后将其倾销到整个欧洲。铁路贸易直接到市场码头，无需转运。德国工业产品显示出无与伦比的竞争优势。

法国的单极时代已经结束，德国也是如此。德国的困境在于，虽然德国离欧洲的原材料产地和消费市场更近，但这两者都不在德国人手里。

德国要想保持竞争优势，就必须在欧洲建立统一的自由贸易市场。

▲法国曾经殖民的世界。虽然法国距离欧洲原材料产地和人口核心区也很远，但法国殖民地可以在这方面发挥作用，而德国只能在欧洲寻找原材料和市场

德国也走中央集权+重商主义的道路。 20世纪，世界被旧帝国瓜分。为了控制原材料和市场，德国认为需要更多的“生存空间”，即在欧洲内部扩张。

20世纪上半叶，德国发动了两次世界大战。然而，德国在两次世界大战中都战败，以武力建立德国秩序的道路被证明是不可能的。

二、美苏冷战：法国的欢乐时光

二战后，德国分裂德国产品秩序好，铁幕倒塌。欧洲分为资本主义世界和社会主义世界。

在冷战期间，法国再次成为欧洲秩序的领导者。

▲铁幕是人造屏障。在资本主义世界一边，法国是欧洲最大的国家和欧洲的中心，而西德则沦为资本主义欧洲的外围

1951 年，法国成立了欧洲共同体（欧盟的前身），以统一煤炭、钢铁、农产品和核能（所有这些都是战后法国的强大产业）市场。

从 1945 年到 1975 年，法国经济年均增长率超过 4%，成为欧洲最富有的国家之一。

在美苏冷战形势下，法国一直致力于让欧洲成为世界第三极。因此，欧洲也应该有自己的原子弹、航母、先进的飞机、航空航天等等。由于法国是资本主义欧洲的老大哥，法国人在这些国家做最重要的事情是很自然的。

▲法国军工在欧盟欣欣向荣，戴高乐号航母是世界上除美国海军之外唯一的核动力航母

难怪基辛格曾这样评价法国：“法国在世界上的影响力远远超出你对一个仅占世界 GDP 3% 的国家的预期。”

法国创造了那么多二流国家大小的超级大国玩具，全靠计划经济体制。从 1947 年到 1985 年，法国实施了八个五年计划。

自戴高乐时代以来，国有企业控制着法国经济的命脉。达索、空客、雷诺、阿尔斯通等一系列巨头要么是国有企业，要么是公私合营。

在冷战的背景下，世界大战随时可能爆发，法国的军工和重工业产品畅销世界各地，因此法国经济逐渐形成了这样的模式：

国家对企业重税，国有资本重点扶持关系到大国命脉的产业，然后把这些产业卖给世界。

国家财政建立了完善的社会福利体系。人们手头有大量的闲钱可以用来消费。巨大的消费级市场为民营经济创造了巨额收入。因此，民营经济多纳税是可以接受的。

三、欧盟代表德国

法国模式在冷战后有点行不通。随着两德统一和苏联解体，世界对国防的需求有所减弱，法国政府支持的国防工业和重工业遭遇出口瓶颈。

随着铁幕的倒塌，人为的边界被移除，欧洲内部的贸易网络​​得到恢复，德国再次回到了欧洲的中心。除了重新获得战前的地缘政治优势，统一的德国还有另一个冷战优势。

德国不再需要支付巨额的国防费用，美国领导的北约已经发挥了作用；德国需要的欧洲自由贸易市场，欧共体为他做了。

在两德统一之前，西德在北约和欧共体的支持下从事消费级工业产品。二战期间，许多在德国受训的军工企业和工程师转为民用产品。在法国痴迷于世界第三极梦想的同时，西德的工业品却悄悄占领了法国的消费市场。

▲宝马在1960年推出的2002款车型大获成功。在此车型的基础上，宝马开发了旗舰产品BMW 3系。到 1980 年代，BMW 已成为欧洲最大的汽车公司

1991年欧盟成立，欧洲终于建立了一个几乎覆盖整个欧洲的政治联盟，使欧洲成为单一市场成为可能。

1995年欧盟决定发行欧元，2002年欧元正式流通。

▲自德国统一以来，马克兑美元汇率一路走强，欧元出现后才走弱

欧盟的建立离不开法国等欧共体成员的努力。在法国看来，欧盟意味着法国强大的产业拥有更广阔的市场。在全球基础设施和国防需求停滞不前的时代，扩大欧洲内需不失为一个好主意。但法国根本没想到会出现以下结果：

欧元的汇率是由欧盟的经济形势决定的，而德国拥有欧洲最大的经济体和最好的消费级工业产品，所以德国商品以欧元计的价值实际上被低估了。在全球范围内，德国工业产品显示出强大的竞争力。

德国消费品被低估，法国被高估。法国长期从事计划经济，产品定位由总计划部确定。在消费市场上，法国的产品无法适应自由竞争，而欧元的使用并不能通过货币贬值来增加市场竞争力，因此法国的民用工业持续低迷。

2017年，德国的贸易顺差接近3000亿欧元。德国将剩余资金用于购买欧洲各地的优质资产，但并未投资国内基础设施。于是，一大批世界顶级的建筑公司、能源公司、核工业公司在法国守着富邻却赚不到钱。

▲德国自2000年欧元区成立以来，贸易顺差突飞猛进，一扫欧洲众多兄弟的羊毛

如果世界其他地区发生类似情况，其他国家可能会推出大规模的财政刺激计划，或征收高额关税，为本国制造业增加更多市场。

但法国不能，因为法国在欧元区，不能在欧元区内设置贸易壁垒；而且由于欧盟是单一市场，法国单方面的财政刺激计划只会让德国人赚得盆满钵满。

四、法国的自救之路

作为法国领导人，他们自然想到了另一种方式——建立法德双欧体系，与德国交换利益。

因此，现任法国总统埃马纽埃尔·马克龙提出了组建欧洲军队的想法。法国的军事实力和国防工业在欧洲一直处于领先地位。如果德国在防御上依赖法国，那它必须在经济上给法国一些好处。

▲法军经常活跃在海外战场。为了证明它在国际事务中仍有不容忽视的话语权，很大程度上是让欧盟兄弟看到

马克龙上调燃油税显然是针对德国汽车业的。近年来，法国政府出台了一系列激进的电动汽车政策，如到2030年在巴黎淘汰燃油汽车、对电动汽车实行现金补贴等。

法国不仅希望利用电动汽车技术在汽车行业的各个角落超越汽车，还希望在整个欧洲推广电动汽车，为法国强大的核电产业创造更大的市场。

▲梅赛德斯-奔驰新一代电动车将在法国里昂投产。虽然品牌是德国的，但税是付给法国的！

在欧盟，马克龙倡导欧元区改革，鼓励对欧元区的跨境投资，并建立“欧洲稳定机制”向成员国提供财政援助。所有的措施其实都是为了说服德国人拿出钱来，到头来德国人也只有自己愿意才可以。

▲德国财长呼吁法国放弃其在联合国安理会的常任理事国席位，代之以欧盟。国际地位是法德利益交换最重要的筹码。看来德国不仅不想吐骨头，还想吃掉法国的王牌

在国内，马克龙推动了大规模减税，减少了政府对经济的监督，并颁布了新的劳动法，赋予雇主更多的解雇自由。

总的来说，这些措施都是“先投入，后产出”，但由于经济常年停滞不前，法国民众的生活捉襟见肘，改革之痛让很多人无法生存甚至下个月。

法国民粹主义政治家玛丽娜·勒庞主张离开欧盟，使用法郎，离开欧盟和欧元区将不再被德国所吸引。虽然勒庞在上届大选中落败德国产品秩序好，他的主张缺乏经济论据，但如果马克龙政府跟不上，勒庞将很难赢得下届大选。

欧盟已经在货币层面履行了国家的职能。欧盟要想生存下去，就必须在更多方面实现国家的功能。否则，欧盟经济将进一步恶化。

自欧元发行以来，德国已成为全球最大的贸易顺差国。德国应该意识到这一立场受益于欧元和欧盟。为了欧盟的健康发展，德国是否应该为欧盟兄弟做出贡献？