Pony.ai与博世达成机器人出租车的机队维护合作伙伴关系

时间：2020-09-04 12:51:33来源：互联网

自动驾驶初创公司Pony.ai今天宣布与博世达成一项协议，“探索自动驾驶车队的汽车维护和修理的未来。”Pony.ai和博世在北美的汽车售后部门计划开发和测试用于商用机器人出租车计划的车队维护解决方案。

自动驾驶领域的众多机遇之一是车队的持续运营和减少停机时间。根据麦肯锡公司2017年的一份报告，与出租车私家车相比，出租车可以将车队运营商的总拥有成本降低30%至50%，与共享出行相比可以降低约70%，这极大地扰乱了市场。但是，出租车与汽车相比，需要的维护基础设施大不相同，部分原因是它们可能缺乏定期监控。乘客之间只有几分钟的路程;以及运动昂贵，敏感且非常规的零件，例如激光雷达传感器。

博世声称其汽车服务网络已准备好满足这一需求，在全球拥有20,000多个地点，在北美有1,000多个地点。它为Pony.ai之类的车队运营商提供了一个软件平台，该API带有API，可以从相连的诊断设备和其他技术交换数据。

Pony.ai说，它从7月初开始与Bosch在旧金山湾区试行维护计划。目前尚不清楚这是否与该公司与4月份启动的亚米商城(Yamibuy)的交付合作关系有任何关系，或者是否预示着Pony.ai与现代和Via的机器人出租车服务的回归。在5月份，Pony.ai决定根据庇护所订单和大流行导致的业务关闭而暂停所有测试后，对VentureBeat表示，它没有恢复服务的计划，包括与Fremont合作运送城市员工的计划。

出版时未联系Pony.ai发表评论。收到回复后，我们将更新本文。

博世的汽车售后市场业务与其汽车供应部门分开，后者生产传感器，执行器和控制单元等组件。博世与戴姆勒(Daimler)建立了长期合作伙伴关系，以在未来十年内使自动驾驶汽车在道路上行驶，并且该公司已经明确表明了其自动驾驶的雄心。2018年，博世创建了一个新的互联出行服务部门，该部门拥有600多名员工，收购了B2B拼车初创公司Splitting Fares，并与TomTom合作开发了地图系统，该系统将帮助车辆看到未来的道路。

Pony.ai紧跟竞争对手Waymo的脚步，后者与Avis和AutoNation签订了维护合同。同时，自主车启动TuSimple近日宣布将合作伙伴与潘世奇的汽车租赁部门进行预防性检查。