Ola并未续签伦敦许可证 该公司誓要上诉

就在几天前，Uber赢得了一项上诉，要求采购并续签伦敦牌照，以至少在接下来的一年半内在伦敦开展业务。法院对组织流程中带来的改进感到满意后作出判决。此外，Uber与伦敦交通局(TfL)也进行了会谈，伦敦交通局最初拒绝续签许可证。

毫无疑问，Uber很高兴，但其竞争对手Ola却提供了类似的叫车服务，但情况似乎并非如此。根据最新的信息，奥拉(Ola)未能获得伦敦牌照的续签。原因– TfL发现了一些有关如何检查许可证并将其提供给Ola系统内的驾驶员和车辆的严重问题。TfL认为这是一个严重的安全问题。

另一方面，Ola希望按照与Uber相同的程序提起法律上诉。奥拉甚至继续表示，只要就上诉做出决定，它将继续在伦敦开展业务。这是按照TfL程序进行的。

最初的报告表明，TfL遇到了Ola流程中的各种漏洞，因此前者决定不续签许可证。乘车服务由没有有效执照的驾驶员和车辆运营。令人震惊的是，以这种方式进行了1000多次旅客出行，这对旅客安全构成了严重威胁，TfL的牌照，法规和收费主管Helen Chapman感到。到目前为止，目前尚不清楚TfL是否发现除此以外的乘车服务其他任何问题。

奥拉在捍卫自己方面也毫不动摇。这家叫车服务公司计划以陈述为由进行辩论，理由是由于技术故障，有执照和无执照的驾驶员和车辆已经完全混合。Ola和TfL一直在其数据库中使用不同的方法来检查驾驶员和车辆的许可证验证。由于同样的原因，Ola无法找到驾驶员和车辆的确切驾照到期时间。TfL认为这是严重的安全漏洞;此外，感觉到Ola并没有做出任何努力来解决这一混乱局面。

奥拉已经决定如何对TfL提出上诉。奥拉(Ola)英国业务董事总经理马克·罗曾达尔(Marc Rozendal)继续说道：“在奥拉，我们的核心原则是与TfL等监管机构紧密，合作和透明地合作。在审查期间，我们一直在与TfL合作，并寻求提供保证并以公开透明的方式解决提出的问题。奥拉将借此机会对这一决定提出上诉，这样做，我们的车手和驾驶员可以放心，我们将继续正常运转，为伦敦提供安全可靠的出行。”

在过去的几年中，Ola已设法在其资金中筹集了约38亿美元。通过这一数额，它计划增加和扩展业务，以使优步面临激烈的竞争。Ola自2020年2月以来一直在伦敦进行商业运营，在此期间，超过25,000名驾驶员在公司系统中进行了注册。但是，到目前为止，还没有关于Ola完成的乘车总数的信息。此外，也没有到目前为止选择乘坐Ola的乘客总数的详细信息。

Ola还与另一种叫车服务Gett建立了合作关系，以便在必要时也为这些客户提供服务。它也已经在英国其他城市，澳大利亚和新西兰运行。当前，由于持续的Covid-19局势，出行人数急剧减少。但是，事实是，英国和伦敦是建立叫车服务的最佳市场。Ola一次又一次在英国经营时遇到麻烦，并且在这里陷入了许多法律问题。