“捷豹”马振山：坚守赛道DNA 迎接电气化时代丨启势

今天，财经视野小溪给大家讲讲来自30秒懂车 微信号的《马振山：坚守赛道DNA 迎接电气化时代丨启势》。

2022捷豹英仕挑战赛天津站的赛道上，奇瑞捷豹路虎旗下的捷豹XFL和XEL给每位体验者带来了英伦专属的运动与激情。轮胎在弯中嘶鸣、底盘承托重心一次又一次稳稳地征服赛道，与会嘉宾感受着肾上腺素的飙升，感受着英伦豪华外衣下的极致操控。

赛道是捷豹品牌基因序列中不可或缺的一环，面对电气化洪流，奇瑞捷豹路虎如何在延续品牌DNA的同时迎接新时代？带着问题，30秒懂车联合创始人吴广在现场独家对话了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山。

（左）奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁 马振山

（右）30秒懂车联合创始人 吴广

英伦捷豹 为赛道而生

捷豹品牌的历史与赛车千丝万缕，阿尔卑斯山拉力赛、勒芒24小时耐力赛，直到最新的Formula E电动车方程式，捷豹品牌的赛车都有过不少夺冠的辉煌历史。这种基因的传承，必将深刻影响捷豹民用车的技术导向。

马振山介绍，奇瑞捷豹路虎旗下的捷豹XFL和XEL，包括动力总成匹配、底盘调校、四驱系统设置、扭矩矢量调节、全铝车身等等，方方面面全是为赛道而生。以捷豹XFL为例，纵置后驱平台、双叉臂前悬、全铝车身，天生一副运动的好底子。作为一款轴距3米多的豪华轿车，英伦豪华外观和内饰铺陈之外，还能给到用户极致的驾驶体验，这便是捷豹品牌给到用户最大的价值。

捷豹的未来 电气化豪华品牌

今年1-7月，中国市场新能源车批售量达到303万辆，乘联会预测今年全年新能源车销量有望突破600万关口。毫无疑问，新能源车已成为市场增长引擎。

去年，捷豹路虎发布了“重塑未来”全球战略，2025年，捷豹品牌将全面升级为一个电动豪华品牌。面向未来的电气化之路，捷豹路虎已经率先推出了MLA-Flex豪华电气化架构，可以兼容燃油、混动、纯电多模式，还能满足智能化软硬件的系统协作。马振山透露，未来整个捷豹系列会在走向电动化的过程中不断调整自己的产品战略，包括引进的插混系列以及未来的电动化系列，都在路上。

总 结

在疫情、芯片短缺、零部件供应不稳定的情况下，捷豹路虎今年上半年在华销量达到2.2万辆。随着下半年疫情形势好转以及政府针对市场的多项利好政策的颁布，捷豹路虎将迎来销量的进一步增长。秉持“在中国，更中国”的理念，奇瑞捷豹路虎将持续专注于用户的声音，并快速响应电气化时代的号召。在这个过程中变化的是捷豹全新的电气化架构、软硬件体系，不变的是捷豹与生俱来的赛车基因。

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