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时间：2020-10-02 20:50:58来源：互联网
先前，因为737MAX型号遭受全世界停航，美国波音公司将期待下注在另一取代型号787飞机上。殊不知，现实状况好像并不可以与其得偿所愿。
据9月30日销售市场信息，空客表明，2020年起将把787型民航客机的月生产量从14架减少至6架。
据了解，早在今年空客就表明，因为订单信息撤销和要求疲软，预估今年底将787飞机的月生产量从现阶段的14架降至12架。从持续下降的生产量总体目标看来，波音787飞机场也遭受着“滑铁卢”。
787飞机的安全隐患是全世界顾客撤销合作的关键缘故。据外国媒体8月28日报导，空客再度查验出8架787飞机出現不合格难题后，英国联合航空、新加坡航空及其加拿大航空已停航该型号。
事实上，这不是第一次787型号出現难题，早在二零一三年，空客787客机就发生了几起锂电着火安全事故，最后造成该型号停航了3个月。
那麼，在我国对该型号的购置量怎样?据外国媒体一月初报导，英国飞机租赁商家ALC(AirLease)执行总裁JohnPlueger强调，中国是波音787最关键的顾客，在丧失我国顾客的状况下，今年难以见到空客能再次保持生产能力。报导强调，截止上年十一月底，空客已总计向我国顾客交货100架787飞机。
现如今，为了更好地不遗余力解决飞机场市场销售大幅度下降，美国波音公司公布七月辞退19000名职工，9月该企业又表明，将方案进一步裁人。能够 看得出，空客将来的经营状况令人担忧。
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