6182亿人民币的主营业务收入吗?为什么非常容易就“倒地”了

针对航运业而言，重特大的传统节日一直全是他们挣钱的“最佳时机”，像新春佳节、十一黄金周等，都是会有纷至沓来的人趁机交通出行。可是在2020年，这一领域却遭受了史无前例的“重挫”。

因为公共卫生服务恶性事件的危害，本应赚得“盆满钵盈”的航运业，却出現了很大的亏本。2020年第一季度，也就是新年的那一段时间里，在我国的航运业全领域亏本额度达到398.两亿元，而在其中只是国际航空公司就亏本达到336.两亿元。

另外，据在我国中国民航总局的数据信息显示信息，今年上半年度在我国民用航空全领域的货物运输总数大概为1.五亿人数，仅为同期相比水准的45.8%。而在2020年二月的情况下，在我国的民用航空货物运输总产量仅为834人次，同比减少了85.五个百分比。二月的每月亏本也是做到了200亿人民币，创出了在我国航运业迄今为止的每月亏本记录。

依据国际性航空货运研究会的预测分析，今年全世界范畴内的航运业将损害4190亿美金，另外也将会出现3000好几个与航运业有关的职位被裁去。而依据统计分析，现阶段全世界现有23家国际航空公司宣布破产。

做为在我国第二大民营企业的海航集团，也没能在此次的公共卫生服务恶性事件中“安然无恙”。据了解，因为本次的公共卫生服务恶性事件，海航集团也深陷了“窘境”。在短短的2年的時间里就“烧”没了5600亿，不但“身上”了达到7500亿的负债，发不到薪水，也是连其老总都被“限制消费”。

要了解，做为在我国的第二大民企，海航集团每一年的营业收入就达到上千亿。今年的情况下，也是以6182亿人民币的主营业务收入排到了我国民企500强中的第二位，仅次华为公司。那麼，为何这样的“佼佼者”，说“倒地”就“倒地”了呢?

实际上，早在2018海航的困境就早已出現了。此次的公共卫生服务恶性事件，更好像点爆海航身后困境的一个“导火线”。

二零一五年，发展潜力正猛的海航集团踏入了“疯狂购物”的路面。在短短的2年的時间里，海航集团就用掉了5600亿中国人民币，在各行各业开展了项目投资，顶峰阶段的海航只是是集团旗下的分公司就会有11家上市企业。

而与之相随着的，就是海航总资产的快速飙涨，两年時间里，海航的总资产就提升万亿元。可以说那时候的海航，一时无限风光。可是好景不常，17年，我国忽然对中国公司的盲目跟风境外投资开展了限定，规定中国公司降低国外多余的风投。而做为前两年国外投资“种植大户”的海航集团，也因而被纳入了风险性名册当中。

因此，从那时起海航集团的“疯狂购物”方式就变成了“转卖卖”方式。据调查，海航集团在之后的時间里，一共售卖了集团旗下的300好几家企业，所涉及到的财产额度也是超出了3000亿元。另外，为了更好地迅速降低自身国外投资的占比，许多 曾高价位买回来的公司都被“折扣”卖出了。

在今年初，海航企业也是一度拿不出来钱来派发职工工资。因此，曾任海航集团老总的陈锋也是为职工写出了每千字致歉信，期待职工可以了解企业如今的困难。

在2020年九月份的情况下，海航集团的老总陈锋又因3.8万元的借款而被纳入了失信执行人名册中，被限定乘坐飞机、高铁动车及其开展巨额消費。航空公司集团公司的老总被限定不允许乘飞机，也是让许多 人觉得“哭笑不得”。

对于此事，很有可能有些人就需要问了，并不是在今年的情况下，海航也有6182亿人民币的主营业务收入吗?为什么会那么非常容易就“倒地”了呢?

实际上，看起来高额的主营业务收入身后，仅有10个多亿元的盈利。而那样的盈利针对海航那样“佼佼者”而言，显而易见是没什么太实用价值的。

没想到堂堂我国第二大民营企业，如今却落个这一程度，禁不住让人扼腕叹息。而海航的发展趋势也告知了大家，做一切事儿必须踏踏实实，一步一个脚印地发展趋势，不必由于一时的取得成功就盲目跟风扩大，那样总是为将来种下安全隐患，终有一天会危害到你自己的发展趋势，对于此事，你们怎么看?