欧洲航空公司未能利用较低的油价

时间：2021-11-19 18:10:03来源：

根据Markit的研究，欧洲航空公司无法利用大幅较低的油价提供的风险

收获。低油价，比2014年初便宜近50％，应该是航空公司前进的正新闻随着商品占其经营成本的近30％。疲软已经抵消了

石油价格下跌的一些收益，但欧洲航空公司也在计算劳动中断的成本。劳动力是石油后的第二大运营成本，对欧洲运营商

产生负面影响。法国和汉莎航空公司均落实成本削减练习和旨在争取低于成本航空公司的竞

争的策略，如瑞安航空和易肠道。法国空气的百分比-KLM股票贷款目前占7.9％，从2014年达到

的高度超过10.5％。随着油价下降，2014年在2014年的股价恢复，但今年股票下跌18.9％。汉莎航空的

股价为期22％至今。但股票上涨7.3％，因为短卖家于2014年11月11日开始覆

盖。随着贷款的股份减少到2.3％。这是油价下跌了32％。易受

贷款贷款的索赔已经减少到2014年的1.3％，股价上涨以来，自今年中期以来的25％以上.Ryanair是

2014年欧洲的突出航空公司表演者公司的股价增加了43％。根据Markit的说法，今年贷款的股票持续股票持续了“忽略不计”，以自2014年9月

以来的全球股票价格优先于全球股票市公司的前30％，达到了0.3％。这一趋势的

亮点美国航空公司三角洲，美国航空公司，今年迄今为止，返回58,51和65％的航空公司，分别返回58,51和65％。此类价格下降

，这些价格下降，这些价格下降不会被欧洲较弱的货币摊薄，积极影响了这些股票和上个月，联合和Amercan航空公司分别进一步为14％和18％.Analyst在Markit，Relte

Schutte评论：“有趣的是，瑞安航空没有看到令人信服的因素排名与石油运动有关的令人信服的因素等级，因为该公司在较高的油价上成功运营，与公司陈述相比，与国际三角洲等航空公司相比，较年轻的车队。”