5大券商周四看好6只待涨金股

时间：2022-05-06 11:10:34来源：网络整理

汽车行业面临困境，传统经销商/制造商正在借助电子商务进行转型。传统汽车行业面临增速放缓、产能过剩等困境。目前，一大批厂商正在转型之路上。汽车电商可以帮助传统经销商/制造商缓解困境。一方面，新车销售利润不及汽修等后市场业务，经销商缺乏销售动力；作为汽车销售的新商业模式，预计在这种矛盾中，通过与厂家、经销商的合作，站稳脚跟，发展壮大。

五个因素决定了新车电商具备发展基础，是电商进入汽车产业链的最佳入口。中长期市场规模价值万亿。 1)反垄断政策导向决定新车电商有政策依据；2)互联网商业模式和汽车产业链特点决定新车电商是最佳切入点汽车电商；3)相对于消费者的网购习惯，电商在汽车行业的渗透率较低，发展空间很大； 4)新车电商可以解决传统购车价格不透明、提车慢等痛点； 5)美国TrueCar，AutoBytel已经验证了汽车电商新商业模式的可行性。据我们测算电子商务竞争者分析，新车电商短期市场规模近5100亿元。随着消费习惯的养成和4S店的减少，新车销售在电商中的占比有望达到三分之一。一亿。

美国TrueCar和AutoBytel车型验证了新车电商的可行性，但仍需避开雷区。 1)考虑到经销商/厂家的利益电子商务竞争者分析，一味追求低价会招致经销商/厂家的不满和抵制； 2) 不求低价，求高成交，为经销商/厂家提供增值服务。汽车行业经销商/制造商实力雄厚，提供增值服务，帮助他们进行定价策略、库存管理、消费者分析、营销服务等，为消费者提供信息、模型分析、便利融资服务等，提高流量转化3)TrueCar 的竞价模式和 AutoBytel 的销售线索管理模式都取得了成功。前者的卖点是公开透明、价格低廉，而后者对消费者的转化率很高，虽然前者目前因大量营销费用而亏损。，但前者的市值约为后者的两倍，市场更认可TrueCar车型。

新车电商中国有自己的特点，价格控制是新车电商的核心竞争力。目前，我国新车电商模式主要有团购模式、厂家直销模式、销售线索导流模式、包销模式等，以上模式无一例外主要以低价吸引消费者。有价格控制权的新车电商或有机会。我们认为，BAT、汽车媒体向新车电商的转型、厂家直销模式都存在不可逾越的缺陷，新兴创业公司有生存和成长的机会。在当前以低价为主要核心竞争力的市场，销售规模决定价格控制力，而规模取决于：1)融资能力；2)流量转化率和车辆库存周转速度； 2)强大的线下渠道；4)维护与厂商的关系。我们认为融资能力强、与汽车制造商/经销商有良好关系或合作经验、能为电商平台带来大量流量的公司有机会崛起，强烈建议关注。

给予行业“推荐”评级。