【原创】今日视点（10月12日）

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今日观点08.18

大家好，周四市场表现比较强劲。昨天早盘大家的压力在3263-3271附近，我认为有必要在这个位置上退一步。从分时图来看，3263一度被压制，但在蓝筹的带动下，最终达到3268点，离我们的仓位还有2个点；这种趋势最直观的感觉就是“强”，但真的是这样吗？真的可以直接攻击吗？我不这么认为！

1 指数震荡格局不变

这几天一直在和大家讲“缩量”的本质，就是主线不清晰，是市场信心不足的表现；周四有资源股，但只有000751锌业涨停、600569安钢、600516方大炭素等涨跌互现，是“一力一跌”的原则, 和三个用尽”;混合所有制改革的600125铁龙物流不也是涨跌互现吗？所以，这阳羡外强内干！

当然，这并不意味着它会落在这里。毕竟前期的券商保险、大型基建等都是先调整的。目前处于相对安全的位置，小幅上涨仍能稳定指数；再加上后期混合所有制 改制后的中国联通600050将于下周一复牌；

最后的观点是，崛起的核心逻辑尚未确立，需要不断形成；秋季的条件仍然不具备，国家队控制指数的能力毋庸置疑；所以震荡仍是目前的主要趋势。所以昨天我认为3263-3271的压力位减仓是没有问题的。

今日持仓3271，跌停3282点也是减仓；第一支撑位是3248的缺口，最强支撑位是3230附近的节奏线。

2了解轮换行情下的节奏

最近轮换太多了，很多人跑累了，终于发现追不上了。这是正确的！ ！没有主线的轮换行情，根本原因是主力没有信心，一波又起。

A 先说混合所有制改革。这两天，对于600050中国联通的混合所有制改革，我想知道的人并不多。讨论有很多分歧。

我想说我在这个问题上有一点发言权。曾经在财富世界频道、家庭财经频道等财经媒体上，最胆大妄为：“4元到6元，6元到8元，8元到10元”引发争议当时。其实我看好这只股票的作用就是一个例子！！！而8月3日和8月16日，我们会重点提前给大家期待，关注出现的机会！！！见8月3日微信图片：

让我们谈谈后者。中国联通的改革虽然不如预期，但仍处于比较好的状态。涨一些是没有问题的，但是其他品种，我还是觉得只是跟风，除非联通的涨幅非常非常大；

所以这些品种可以做，但大家尽量不要去追。昨天讲了几个方面的利好：铁路、航空、船舶等主要领域也有望改革。在这里我就不多做给大家看图了：

这里的重点是关注预期的。跟风的重点是看低级的。 601611 中国核零部件和 600072 中国船舶。如果您不遵循这些，您可以停止播放此部分。不追涨，因为这些个股是主力，不能提前预料，太懦弱了，只能低买。

B、“创蓝筹”、“中小蓝筹”很厉害；总龙头002230科大讯飞，创下历史新高，就是一个例子；这里唯一的遗憾就是“量大，产生分歧”

很多前期不敢做这只股票的人会出来中国船舶复牌会涨吗，这就是高位，这就是，，，，；我一直说，没碰过领导的人，是没有发言权的；

这个股票在这么高的位置有背离，有震荡调整，后面是正常的；但他的核心人物意义不一般；让你找到各个细分领域的领导者，为你补上机会你找到了吗？这不是002405四维图新开始跟进，我的小新道也登顶了，300024机器人也开始表演；中小企业“美丽50”有望逐步出现。

所以趁这两天涨得有点猛，在震荡回调的时候，多选好股，这就是一门生意；

C.算了，说这么多吧。很多投资者在后面都非常沉默。不知道大家怎么回事。 8月16日600125铁龙物流敢干吗？中小创新芯002230 HKUST iFLYTEK敢碰吗？ 300675建科院和300678中科信息有没有刺激到自己？你感受过600569安钢的涨价吗？

很多人喜欢听1+1=2，最基本的技术指标，我给大家改一下，少说个股的逻辑，免得我打扰你，你还是不要'不懂！

3 最终市场观点很明确：不涨，只看涨；短线震荡格局还在，昨天3263-3271的减仓也是正确的中国船舶复牌会涨吗，不涨就看涨；

如果今天冲上去，还是要注意高抛的节奏； 3271为关键点，极限压力为3282点；底部支撑3248，最强支撑3230；