Envisics筹集了5000万美元 将AR全息显示技术应用到汽车挡风玻璃上

Envisics是一家总部位于英国的初创公司，致力于为汽车开发增强现实(AR)全息平视显示器(HUD)技术，该公司已从包括现代摩比斯，通用汽车在内的许多汽车巨头筹集了5,000万美元的B轮融资风险投资部门通用汽车风险投资公司(GM Ventures)和中国上汽集团的投资均脱离上汽资本。

HUD技术最初在航空和军事领域受到关注，它使飞行员和操作员可以直接在其视野中查看数据。但是，随着宝马等人拥抱HUD，以在挡风玻璃上显示诸如速度和方向之类的信息，它已越来越多地进入汽车领域。但是，大多数现代HUD系统都提供了相当基本的图形功能，具有有限的视野(FOV)，可以将图像放置在汽车的前部附近-基本上是辅助显示，用于显示车辆其他位置已经可见的信息。

借助具有AR功能的HUD，汽车可以覆盖与现实世界对象交互的图形，并利用车辆传感器数据。实际上，这意味着汽车的驾驶员辅助系统可以超越声音警报和闪烁的符号，例如通过挡风玻璃突出显示道路上的潜在危险。

或者可以在需要转弯的地方直接显示动画的导航箭头。

进一步扩大

Envisics总部位于英格兰米尔顿凯恩斯(Milton Keynes)，于2018年正式成立，尽管该技术可以追溯到更远的地方。完成博士学位后Jamieson Christmas于2009年在剑桥大学的显示器实时全息照相技术中，与他人共同创立了一家名为“两棵树的光子学”的技术创业公司，该公司在2014年为捷豹路虎开发了世界上第一台激光全息HUD。

与市场上的其他系统相比，激光全息术保证了更好的色彩，亮度和对比度，同时消除了阳光眩光对基于LED的系统的影响。

两棵树光子销量超过15万辆，并在2016年它是通过收购总部位于洛杉矶的Daqri，一个公司，建立企业级的AR耳机。不到两年后，达克里决定将全息和汽车团队分拆为一家独立公司，以“继续进行两棵树的光子学”的工作，就像圣诞节所说的那样。Envisics于2018年1月1日出生，第二年Daqri被永久关闭。

快进到今天，Envisics已经获得了一些汽车行业最大公司的支持，以帮助将其下一代HUD技术推向市场。圣诞节表示，该团队预计将在2023年实现这一目标。

与Jaguar Land Rover车辆中出现的第一个版本不同，新的化身不仅显示了距离驱动器2.3米的虚拟仪表盘，而且还有望增强驾驶员的道路视野-涵盖横跨3条车道并延伸至100米的道路。距离。

透过窥镜

全球HUD市场挂钩在2019 $ 930亿美元，虽然这预计2026随着越来越多的厂商采用HUD技术和安装成本下降到上升到近2.5十亿$。此外，越来越多的人意识到全息显示器可带来的好处，并将导航和安全警告数据投影到驾驶员的直接视野中。

Envisics并不是唯一一家将AR HUD带到全球数百万辆汽车的努力中。瑞士初创公司WayRay正在研究类似的汽车全息技术.2018年，这家总部位于苏黎世的公司从保时捷，现代和阿里巴巴筹集了8000万美元。

梅赛德斯-奔驰最近还宣布，它将是首款在生产车辆中采用AR HUD技术的汽车制造商，从2021年的S级开始。这预示着启用AR的HUD技术的大规模革命的开始可能是什么。

根据圣诞节的说法，Envisics的显示技术在三个方面“以电子方式操纵光速以创建真实的全息图像”方面具有独特性。

他告诉VentureBeat：“这种方法具有许多优势，包括一流的分辨率，超宽色域和显着降低的功耗，以及能够同时在不同距离创建多个图像的能力。”

尽管Envisics此前曾筹集过外部资金，但圣诞节表示，该公司将不会透露已筹集了多少资金或从谁那里筹集了多少。但是，其目前的知名战略支持者名册暗示了其技术最终将在何处发展。现代摩比斯已经确认将与Envisics共同开发“自动驾驶专用AR HUD”，计划到2025年开始量产。

今年早些时候，通用汽车的凯迪拉克还取笑了一款名为Lyriq的新车，该车采用了双窗格HUD，能够同时显示不同深度的两个图像。直到2023年，这款车才有望投放市场，但是今天的投资新闻表明，毫无疑问，Envisics正在为这一特殊功能提供技术。