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共享单车年度报告：40%的用户渴望有一辆好自行车骑

12月11日08:38潍坊大众网决定停止关注 是这个人吗？摘要：青岛新闻网12月10日电（记者 喻红）10日，移动互联网第三方数据挖掘与数据分析研究机构必达咨询发布了《2018中国共享单车用户体验报告》（以下简称为“共享单车用户体验报告”）。 《报告》指出，随着行业的不断去泡沫，2018年中国共享单车行业呈现出用户在高增长后趋于稳定，用户对自行车骑行舒适度的要求越来越高，城市管理部门对共享单车运维感到满意，提升程度进一步提升，用户体验成为企业竞争的关键因素。

青岛新闻网12月10日电（记者喻红）10日，移动互联网第三方数据挖掘与数据分析研究机构必达咨询发布《2018中国共享单车用户体验报告》（以下简称作为“报告”）。 《报告》指出，随着行业的不断去泡沫，2018年中国共享单车行业呈现用户高增长后企稳，用户对自行车骑行舒适度的要求越来越高，城管部门表示满意带共享单车运维。提升程度进一步提升，用户体验成为企业竞争的关键因素。

《报告》显示，中国共享单车行业在经历了前期的无序扩张后，出现乱停乱放、挪用押金等突出问题。这些问题不仅影响社会治安，也引起了用户的信任，此外，部分用户因押金退还难、坏车增多等问题，转而使用其他交通工具。自 2017 年 7 月以来，共享单车活跃用户数从 1.25 亿下降。2018 年用户数稳定在 9300 万左右。

在调查稳定用户使用共享单车的习惯后共享单车竞争者分析ppt，《报告》发现，住宅区及交通站点周边仍是共享单车的主要使用场景；用户吸引力也在上升。

用户体验是共享单车企业竞争的关键

值得注意的是，随着共享单车的逐渐普及，目前的共享单车用户在使用中更倾向于使用自己的实际体验。体验锁定共享单车品牌。也就是说，在资本“降温”之后，共享单车企业也从拼数量转向拼服务和用户体验，努力挖掘市场潜力和红利，实现共享单车可持续发展的新阶段。行业。

必达咨询研究数据显示，在影响中国用户选择共享单车品牌的因素中，2018年共享单车的骑行舒适度对用户选择的影响最大，超过50%（5< @4.2%) 用户将骑行舒适度作为选择共享单车品牌的首要考虑因素。

用户体验研究：轻骑单车排名第一，摩拜和Hello并列

如果说共享单车的1.0时代的特点是资本“烧钱”，那么当前共享服务、重体验的时代，则预示着共享单车进入了2.@时代>0。在共享单车的下半场，各家公司也各尽所能，以更好的体验吸引和留住用户。

为了让用户更容易找到共享单车，各家公司都在尝试利用交通大数据来实现共享单车的精准配送。 《报告》显示，2018年用户找单车体验中，摩拜单车上线较早，提前抢占市场份额的同时，也加大了运营难度，难以实现实时调度和维护。 ; OFO 与摩拜超支后，对服务质量和用户体验的投入不足，整体服务运营水平下降。

轻骑单车利用滴滴出行多年积累的数据，通过分析预测城市短途出行的需求点和时间段，提升共享单车的运营效率；哈啰单车与永安行合并后，精细化布局深耕三四线城市，在中小城市占据主导地位。

根据《报告》，在用户乘坐舒适度满意度调查中，摩拜单车、OFO、轻骑、哈啰单车获得35.6、35.4、36.2 和 35.6 点。市场最新入局者青驹，在充分吸取“前辈”经验教训的基础上，有针对性地推出优质产品，提升用户骑行舒适度，斩获第一名，摩拜与哈罗并列第二名，OFO垫底。

一线城市高峰时段没有好自行车可以骑

过去几年共享单车的残酷增长，导致乱停乱放、阻塞交通、挤占公共资源。治理会带来很多麻烦。在经历了过度的市场竞争和无序启动后，总量控制和“无投资令”给了政府和企业一个缓冲，监管和平台也进入了磨合期。

在此期间，共享单车企业开始加强对单车的运营管理，通过大数据分析，合理规划配送时间、配送地点，提高运维效率。在对部分城管部门的随机调查中共享单车竞争者分析ppt，必达咨询发现，相关城管部门对共享单车的运维工作比以往更加满意。

《报告》显示，青桔单车（包括滴滴托管的小蓝单车）在单车停放秩序管理方面受到北京、成都、昆明、南昌等地政府部门的“点赞”。 ”。以成都为例，在主管部门的考核中，青驹单车连续6个月位列全市（3、4、5、6、9、@ >十月）。第一。

不过，《报告》也指出，虽然共享单车的部署和运营仍存在不一致的问题，但仍有超过40%的用户建议增加单车数量。

据公开媒体报道，全国共有上海、深圳、广州、北京等12个城市宣布暂停新的共享单车配送。 ，广州等城市都出现了“好车难求”的局面。

针对这一问题，受访用户建议，共享单车企业需要更加合理规划，增加维修点，增加维修人员，提高车辆维修速度和质量，保证单车的安全和舒适，配合城市。管理部门维护城市秩序；政府主管部门要及时清理不能使用和损坏的共享单车，对不具备运维能力的企业要及时淘汰；用户自身也需要增强关爱护航意识，有序规范停车。