超速车撞掉头路虎 被定同责

5月27日早上，汤青的爸爸妈妈汤仁(笔名)、蒋夏琼(笔名)夫妻刚为过完100天的孙女办好婚宴，随后开了一辆乳白色路虎车回到桂林市灌阳县家乡。

9时36分上下，王方(笔名)开了乳白色凯迪拉克汽车并载两位朋友，顺着321国道飞机场迅速道路直行车。在一处掉头口，王方的凯迪拉克汽车与正对着而行并在该口掉头的路虎车产生撞击，蒋夏琼现场身亡，汤仁医治无效身亡，王方及朋友负伤。

7月23日、8月26日，汤青及亲属接到二份由桂林市派出所交警大队飞机场道路中队出示的交通出行事故认定书，第一份认定书显示信息本次车祸事故中王方负关键义务、汤建明负主次义务，第二份认定书显示信息彼此负同样义务。

汤青及亲属对第二份认定书表明不服气。

9月2号，汤青在微博上出文，直取被告方王方在安全事故产生时比较严重车辆超速，且安全事故产生后王方毫无悔意。亲属没法接纳“五五开”事故责任划分评定，觉得王方理应负关键义务。

的9月9日，被告方王方告知上游新闻(爆料手机微信:shangyounews)新闻记者，案发道路可掉头也可直行车，可是想不到当日会出现意外，自身并不是有意而为。案发时自身头较为晕，沒有注意到驾车限速，直行车时撞上“忽然窜出去的”路虎揽胜后意识不清。

王方称，安全事故产生后自身并沒有肇事逃逸，也紧密配合调研。应对另一方亲属心态很诚挚，另外也对安全事故表明悔恨，亲人凑够了十万元给死者做骨灰存放架行业。也曾向刑事辩护律师明确提出给去世老年人烧香致歉，可是遭受另一方亲属回绝。

安全事故产生当日，网民拍攝到两辆车相碰后的界面。图片出处/视频截取

第一份责任认定书分离出来次序义务

车祸事故产生后，汤青及亲人一直等待交管部门的责任认定书。

7月23日，桂林市派出所交警大队飞机场道路中队出示第一份交通出行事故认定书。俩家精神病鉴定组织对王方安全驾驶的凯迪拉克车速检验评定結果均显示信息，凯迪拉克车主王方在撞击产生前5秒至撞击前0.5秒的行车速率为170km/h-173km/h。

该份事故认定书称，王方安全驾驶的车子不按照规定行车道行车且比较严重限速的个人行为违背了《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条要求，车子、路人理应依照交通指示灯行驶;遇有公安交警当场指引时，理应依照公安交警的指引行驶;在沒有交通指示灯的路面上，理应在保证安全、通畅的标准下行驶。

除此之外，王方还违背了《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条第一款，机动车辆上路面行车，不可超出限速标志标出的最大车速，在沒有限速标志的道路，理应维持安全性时速。交管部门评定，王方应在安全事故中负关键义务。

汤仁安全驾驶车子在掉头行车道直行车的个人行为违背了《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款：机动车驾驶人理应遵循公路交通安全性法律法规、政策法规的要求，依照操作规范行车安全、安全文明驾驶。因而，汤建明在安全事故中负主次义务。

汤青与交管部门及刑事辩护律师沟通交流后，认同了该份评定結果。汤青告知上下游电视记者，安全事故产生时爸爸汤仁的时速检验为“没法计算”，案发道路是能够掉头的。汤青称，考虑到客观性直接证据客观事实的状况下，那时候爸爸的车应当在开展一个绕行个人行为，也许绕行失败，因而亲属也认同爸爸在安全事故中担负主次义务。

王方则对事故认定书明确提出了质疑，并明确提出了核查申请办理。王方称，该份认定书程序流程不合理合法、评定客观事实不清、无证据、法律适用不精确、义务评定不公平。

王方告知新闻记者，那时候案发道路可拐弯掉头、也可直行车，可是想不到当日会出现意外，自身并不是有意而为。案发时自身头较为晕，沒有注意到驾车限速，撞上忽然窜出去的“路虎揽胜前座部位。

王方觉得，路虎揽胜的“忽然冒出”，也理应担负同样义务。王方称，安全事故产生后，自身并沒有肇事逃逸，也紧密配合了调研。碰车后凯迪拉克汽车的防护系统了解是不是必须警报，王方回应了“必须”，接着他便深陷不保持清醒情况。

7月23日，桂林市派出所交警大队飞机场道路中队出示该安全事故第一份认定书，王方在安全事故中负关键义务，汤仁负主次义务。图片出处/被访者供图

第二份责任认定书评定同样义务

8月13日，桂林市派出所交警大队出示该车祸事故核查结果，觉得该安全事故第一份认定书存有一部分客观事实不清、法律适用不正确，因此撤消该认定书。

8月26日，桂林市派出所交警大队飞机场道路中队出示了有关该安全事故的第二份责任认定书。该份认定书作出了不一样的评定結果：王方安全驾驶的车子在速度限制80km/h道路上车辆超速(评测173km/h)是导致本次安全事故的缘故之一;汤任安全驾驶的车子掉头时防碍一切正常行车的车子和路人行驶，是导致本次安全事故的缘故之一。

责任认定书显示信息，王方、汤仁在这里路面车祸事故中负同样义务。汤青及亲人并不认可第二份责任认定书，觉得第一份更有效。

因此，汤青在微博上出文称，“在第一份责任认定书出示后一个月里，仍未出現一切新的至关重要直接证据，是怎么回事让限速驾驶员负关键义务的比较严重车祸事故变成了彼此负同样义务的状况?”

新闻记者掌握到，案发道路未监控安装，汤仁车里的行车记录器被碰坏，没法获取数据，王方行车记录器无储存卡。安全事故产生后，有网民行车记录器拍到一段王方凯迪拉克车车辆超速的界面，但未拍攝到安全事故产生的实际历经。

的9月9日，桂林市派出所交警大队飞机场道路中队工作员告知上下游电视记者，第一份事故认定书下发后，王方申请办理了核查，依照程序流程和要求，核查和义务评定工作中由桂林市派出所交警大队开展，核查事故认定书再次由交警大队飞机场道路中队出示。

的9月9日，桂林市派出所交警大队工作员向新闻记者表明了车祸事故义务评定核查工作中的步骤，但仍未立即回应该安全事故第二次义务评定的实际难题。

8月26日，桂林市派出所交警大队飞机场道路中队出示该安全事故第二份认定书，王方、汤仁负同样义务。图片出处/被访者供图

死者家属将提行政诉讼法

取得第二份认定书后，汤青及亲人持续与交管部门开展沟通交流，期待能获得一个站得住脚的回应。

汤青告知新闻记者，想不到王方不但沒有来求取受害人亲属的原谅，反倒对客观事实开展否定和辩解。并且第二份评定打倒了以前的結果，评定彼此有同样义务，汤青觉得，这等同于给王方脱了罪。

在汤青印像里，安全事故产生以后，王方至始至终沒有一丝歉疚令她十分恼怒。汤青觉得，被告方亲属碰面时王方父子俩十分猖狂，应对受害人亲属张口便是“大家没有钱”。

汤青告知新闻记者，安全事故道路已经封闭式掉头街口，表明案子产生后有关部门觉得该道路不宜掉头，不言而喻安全事故受害人那时候行车的更是一条自身就不安全的路面，而不是爸爸自己“不行车安全”。

汤青称，自身一直都在客观地跟多方沟通交流，接下去可能就交管部门出示的责任认定书提到行政诉讼法。

的9月9日，被告方王方告知新闻记者，安全事故产生后，自身并沒有肇事逃逸，也紧密配合调研。应对另一方亲属心态很诚挚，另外也对安全事故表明悔恨。亲人凑够了十万元给死者做骨灰存放架行业，也曾向刑事辩护律师明确提出给去世老年人烧香致歉，可是遭受另一方亲属回绝。

王方还称，亲属碰面时，汤青方来啦很多人，心态很兴奋，差点儿和父亲产生推搡，自身也被另一方亲属打了。过后另一方新浪微博公布的內容，并并不是真理的客观性。

王方觉得，自身根据有效合规管理的程序流程申请办理安全事故评定核查后，有多名交管部门工作员再次调研，第二次评定結果更为有公信力，自身也是认同的。

的9月9日，王方辩护律师称，现阶段有关直接证据均已提交给交管部门，也坚信交管部门作出的调查报告。