CY2018期间MCE行业的强劲需求增长;强大的长期前景：ICRA.

印度采矿和建筑设备（MCE）行业可能会看到需求增长的适度，预计在中期的4-6％下降至4-6％，更具体地在CY2019期间。中央选举中流动性的基本原因，政策瘫痪和剥夺流动性，这普遍导致项目进展缓慢。根据ICRA关于该行业的报告，对MCE选举后的需求将成为稳定政府的职能，并继续关注基础设施投资。除此之外，在2020年10月，排放规范的可能影响在2020年10月期间的越野是CE2020的另一个逆风，可能影响需求增长。副

总裁兼部门负责人，ICRA表示，“需求增长” CY2018期间的强大24-27％（违反ICRA 2018年7月的预期〜20％的增长），由整个国家的道路工作支持。禁止季节低点的初始9米，通过初始9米，增长保持强劲。然而，生长开始于Q4 CY2018逐渐减少，在1月至2月19日相对静音，部分地受NBFC流动资金危机的影响，以及在Q4CY2018期间对贷款到价值（LTV）比率和利率的影响。此外，随后的大选将对增长产生轴承，随后的政府的稳定性将决定中期的增长趋势。“

在MCE行业内，建筑设备（CE）分部一直以迅速的速度增长过去三年（CAGR为17％CY16-18E），而采矿设备（ME）的增长率相对较为柔和，介于5-10％之间。我从晚期开始的前景，预计将是积极的，但主要是对煤炭印度大规模装订计划的主要原因。煤炭印度已经潮流的招标和修理在9-12个月的时间内进行了这些大容量设备，对采矿设备的需求应增加CY2020。这种需求飙升还包括过去三年的融入需求，当时煤炭印度的订单因某些采购障碍

而延迟时，ICRA与之互动的ICRA互动也有所证实，需求来自于煤炭;采石和汇总道路的需求。对于CY2016

开始的当前目前的上一轮的大部分，道路工作主要是单一腿部需求驱动程序，其次是铁路，其次也在简单地支持增长CY2017。尽管在选举期间公共/私人基础设施工作中的一般放缓，但道路部门拥有国家高速公路和国家高速公路的开发/上级项目项目的充分管道，可以在CY2019期间保持高速度。尽管如此，ICRA期待在MID2019期间新设备的执行和需求的简要下降。恢复后的选举将在当选government.Although新批出的严格道路工

程的指导方针的稳定性队伍在FY2019降低了奖项，以执行的主要贡献在FY2019来自颁发高达H1FY2018和项目没有获得那些在过去12个月。考虑到这一前提，鉴于选举期内的CY2019授予较弱的奖励可能会影响执行，并因此在CY2020对设备的要求。由公

共部门支出基础设施支出，建设活动在900万元期间见证了健康的同比增长。道路仍然是该行业的增长引擎，但PPP项目的土地收购和资金安排存在一些挑战。总体而言，建设部门预计将继续见证健康秩序流入和执行步伐，在基础设施部门的增加的背景下。这有望在2019财年促进财政业绩。金

融阵线，过去三年（结束FY2018）在大部分产品类别的需求急剧恢复的急剧恢复支持的最后三年（终式FY2018）的收入增长强劲。通过更好地利用能力和提高OEM的讨价还价权，援助的需求，行业利润率和ROCE分别在2018财年分别扩大，达到高度为14％和40％。更高的操作边距加上较低的利息成本（在债务减少的大量减少）中导致了强大的净利润利润率。收入的稳步增加导致了强大的现金盈余，用于减少急剧减少债务水平。因此，行业信贷指标在过去三年中有所改善。营运资金强度也持续舒适，低于10％。“在2016年至18

财年强劲增长之后，印度MCE行业（由九名大型球员样本代表）预计也将继续在2019财年的增长势头。估计增长〜23％的增长从道路，铁路，地铁等关键最终用户行业的持续需求推动中推出支持，但是，ICRA预计在2012财年的收入增长急剧增长，可能会收缩，尤其是道路等段。然而，预计产业保证金将仍然受到较高的能力利用，规模经济和定价压力的相对缓解，“Ponniah补充道。

多年来，依赖债务的强大现金应计积累（至资本资本支出或营运资金）近年来一直有限。展望未来，ICRA期望趋势继续改善应计和现金流量。几位玩家宣布了支本计划，符合预期的需求趋势。然而，随着强有力的应计，预计行业信贷概况将改善。此外，预计将加强债务的应计量将加强业界的信贷指标，扩大利息覆盖和减少传动。