航空旅行加速，10月20日10月20日在国内客运中的顺序改善〜33％：ICRA.

印度航空业于2020年10月在2020年10月目睹了国内客运持续复苏，持续增长（2020年9月）〜33％至约52万乘客。10月20日的能力部署在〜52％（2019年10月Vis-A-Vis）上，对2020年8月的〜33％的能力大幅增加，并于2020年9月部署了46％的能力。然而，在同比的基础上，国内客运流量下

降〜58％。增加进一步的分析洞察，ICRA副总裁Kinjal Shah女士说：“航班的航班数量也从第1至1,749天开始逐渐增加到416第156天（2020年10月26日）。10月20日10月，平均每日偏离率为〜1,574，明显低于2019年10月3,031的平均日期偏离，但在2020年9月的〜1,311岁以下。每年10月20日的每次飞行的平均乘客数量为106，这是2019年10月平均每次飞行的131名乘客。因此，预计国内航空业于2019年10月的乘客负荷因子（PLF）〜68％的乘客负荷因子（PLF），这也是低容量的83.6％。尽管能力部署〜24％的能力部署增加，但PLF于2020年10月20日的2020年9月20日高于63.2％。总体而言，从2020年5月25日到2020年10月31日，国内客运量已

达到1600万。“民航部（Moca）允许在2020年6月27日起增加45％的能力;从2020年5月25日起，在5月25日起效果的初步推荐了预定的国内航班的效果，即在夏季附表2020的最多1/3次批准的批准能力。它进一步允许在2020年9月2日起，将容量增加到60％。这与2020年8月27日的循环日期，Moca还经修订了某些规定，如允许航空公司在船上提供膳食，服务预包装零食/餐饮/预包装饮料，并允许飞行

娱乐活动随着骑手。当预定的国际运营尚未开始，Moca在Vande Bharat Mission（VBM）和航空运输泡沫（ATB）下允许国际业务。根据从2020年5月7日开始的外国海岸撤离印度公民的VBM，国际客车（入境和出境）已有10,96,709岁，于2020年5月31日至10月31日。2020年10月，国际客运量录得255,075，Y-O-Y下降〜87％。然而，它依次改善了〜22％

的航空涡轮燃料（ATF）价格，遵循大流行爆发后，原油价格下跌，4月2020年4月达到了〜Us $ 19 /桶的低点，从而导致下降ATF价格。然而，从那时起，原油价格逐渐增加，目前范围约为39美元/桶。因此，ATF价格在2020年7月2020年7月依次增加了24.1％，并于2020年8月逐步增加。然而，它于2020年9月依次下降了3.4％，并于2020年10月在10月20日在2020年11月增加了4.6％之前下降了5.6％。但是，11月20日的价格仍然低33.1％，y-o-y为基础。“几个国家的制造业活动长期关下，随后对全球经济活动的爆发的影响将保持原油价格，从而降低atf价格，”Shah女士补充道。